鈴木雨燕車怎么樣

　　鈴木雨燕車怎么樣？雨燕是以2002年巴黎車展展出的“concept-s” 概念車及2003年法蘭克福車展展出的“concept-s2”概念車為原型進行重新設計的，分3門和5門兩種款式。

　　鈴木雨燕車型介紹

　　最大優(yōu)點:經(jīng)濟省油;性價比不錯;外觀運動時尚。

　　最大缺點:1.3L排量動力相對來說偏弱;后排及后備箱空間小。

　　外觀:雨燕的外觀時尚靚麗，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，平頂式外觀雖有模仿的嫌疑，也曾受到了網(wǎng)友的批評，但看起來確實不失為同級車中一個亮點，年輕有活力。

　　內(nèi)飾:內(nèi)飾風格時尚大氣，配置豐富，但車內(nèi)的儲物空間不夠人性化，后排座椅較直，乘坐不夠舒適;材質用料較粗糙，塑料感強，做工一般，大部分網(wǎng)友反映存在中控臺異響問題。

　　空間:前排及頭部空間優(yōu)秀，較為寬敞，但后排及后備箱空間較小，儲物空間也較少。

　　操控:絕大部分網(wǎng)友對于雨燕靈活的操控比較滿意;方向盤沉穩(wěn)，曲線行駛側傾較小;底盤不錯，但離地間隙小，容易刮蹭，轉彎半徑小，通過性較差;輪胎抓地力強，行駛平穩(wěn)，但懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性不高;離合行程短，結合點高，網(wǎng)友反映新車新手起步容易熄火;隔音效果差，高速行駛胎噪及風噪明顯。

　　動力:動力相對來說較弱，起步及加速較肉，變速箱技術也不先進，檔位行程短，油門靈敏;怠速較安靜，但高速行駛時發(fā)動機噪音大。

　　油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，雨燕的平均油耗在7L/100km，在同級別車中較為省油。

　　外觀

　　外觀——可愛中帶有運動精神，從外形上看，雨燕模仿mini cooper的痕跡甚濃，雖然對此外界評介也有點貶褒不一，但這的確為長安鈴木帶來了不少人氣。

　　雨燕前后保險杠與車身融為一體，增加了整體感的同時也使得車輛的空氣動力學特性得以提高，這也是鈴木的運動型轎車在歐洲博得好評的特點之一。大尺寸的車輪被盡可能布置在底盤的四個角上，這使得雨燕的內(nèi)部空間得到了充分得發(fā)揮。

　　內(nèi)飾

　　雨燕的內(nèi)飾采用了歐洲風格的雙色方案，以灰色調(diào)為主，這可能是廠家為了突出雨燕的運動感和駕駛樂趣，才這樣設計的。為了適應不同消費者需要，雨燕的內(nèi)飾/座椅面料分為高級面料、豪華面料兩種。雨燕采用了換檔及音量控制于一體的多功能方向盤，這在國產(chǎn)轎車中很少見到，也是雨燕的一個主要賣點之一。同時，雨燕的中央控制面板設計比較精巧，不足之處就是音響的控制按鈕有些過小，給使用帶來了一些不便。雨燕采用了自發(fā)光式表盤，超豪華型和豪華型背景光為運動型的白色，舒適型為休閑風格的琥珀色，配合鮮紅色儀表指針。車速表、轉速表、數(shù)字式里程表、水溫表、燃油表、各類警示燈(安全帶未插/車門未關/大燈未關/低燃油位)顯示等一應俱全，使駕駛者充分掌握車輛狀態(tài)。在儀表板上，除了上述各種儀表外，雨燕還在儀表的中央的配備了綜合信息顯示屏。其中超豪華型和豪華型時間，車外溫度和燃油消耗等信息顯示，便于駕駛者觀察;舒適型僅提供了時間顯示。

　　動力

　　雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發(fā)動機，最大功率高達63kw，最大扭距110n.m，滿足歐Ⅲ排放標準，據(jù)廠家介紹經(jīng)優(yōu)化匹配，即可滿足歐Ⅳ排放法規(guī)要求。與發(fā)動機相匹配的是5擋手動變速器。采用先進的can總線技術，是雨燕動力系統(tǒng)的一大亮點。雨燕還裝備一款1.5vvt汽油發(fā)動機，采用可變進氣門正時技術，最大扭距達到75n.m，很多人對國產(chǎn)雨燕感興趣主要就在這一款發(fā)動機。

　　性能

　　在安全性能方面，雨燕裝備了abs+ebd、發(fā)動機電子防盜鎖止系統(tǒng)和兒童座椅固定裝置，這些安全配置既保證了駕駛安全性，同時又為方便了居家出行。

　　雨燕的車身采用輕型碰撞吸能車身(tect)，，12年防銹。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側面碰撞以及滾翻測試中，達到世界a級車的最高安全水平。歐洲ncap四星和日本jncap五星標準。在行人保護及兒童保護碰撞試驗中，表現(xiàn)優(yōu)異。配有前座側安全氣囊和安全氣簾，組成六氣囊式輔助保護系統(tǒng)。