科目二坡道定點(diǎn)難點(diǎn)及易錯點(diǎn)分析

　　關(guān)于科目二考試的坡道定點(diǎn)停車經(jīng)常會出現(xiàn)后溜的問題，我特意總結(jié)了一些坡道定點(diǎn)的難點(diǎn)及解決方法，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二坡道定點(diǎn)難點(diǎn)及易錯點(diǎn)分析的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二坡道定點(diǎn)難點(diǎn)及易錯點(diǎn)分：

　　1、停不準(zhǔn)。這也和離合的控制有很大的關(guān)系，需要學(xué)員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點(diǎn)。

　　2、熄火后溜。起步時，離合快了車會熄火，慢了車會后溜，這兩樣都是考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況。需要考試嚴(yán)格掌握半離合的狀態(tài)，如果身體感受不到，可以通過聽來判斷，但緩緩抬起離合器到達(dá)半聯(lián)動時，學(xué)員可以聽見發(fā)動機(jī)的聲音明顯不同，當(dāng)聲音變化穩(wěn)定后，抬剎車起步。

　　一、 對于定點(diǎn)停車，不同的 駕校教練教導(dǎo)的方法大多不太一樣?？偨Y(jié)起來，無非是提前減速，控制車速定點(diǎn)停車;或者是車子對準(zhǔn)停車點(diǎn)，踩定剎車一腳定位的方法。采用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓(xùn)練中的習(xí)慣的方法。

　　提前減速控制車速定點(diǎn)停車時，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時及早停車。大多數(shù)過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速。“當(dāng)要到停止線時，就對離合器多踩點(diǎn)就走得更慢了，如果力不夠就抬點(diǎn)，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準(zhǔn)停止線，一到達(dá)停止線，就踩住剎車離合停下。如果發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)往后溜車就立即踩住剎車，拉住手剎。這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn)也不會錯位。此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動力就肯定有，就不容易熄火和溜車了。”

　　踩定剎車一腳停車的方法在日常訓(xùn)練中也有不少駕校采用。此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導(dǎo)致前移距離的把握。很多教練會讓學(xué)員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物，以對準(zhǔn)定點(diǎn)停車線。“主要看教練定的點(diǎn)在哪，在車子行駛中把手距離即將達(dá)到停車線之間，同時踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上。不過此方法需要多練習(xí)，常估計(jì)。只要把握對了，就能通過。”

　　二、 對于半坡起步，一開始還是首先拉起手剎，準(zhǔn)備起放下。“這樣保證能很快放下手剎，有些同學(xué)離合油門都控制好了就是半天都放不下手剎，導(dǎo)致熄火的多得很”。然后慢抬離合器，抬到車身抖，抖得太厲害了就往下踩點(diǎn)點(diǎn)，不然就要熄火的。然后右腳輕踩油門，眼睛看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，一般我們發(fā)動機(jī)不走時，正常轉(zhuǎn)速表在800-1000轉(zhuǎn)，這時我們油門加到它到1500-2000轉(zhuǎn)，一直踩油門到車身不抖為止。此刻穩(wěn)住離合和油門，車子開始向前移動時繼續(xù)保持之前的狀態(tài)，指導(dǎo)車子開始正常行駛。如果車不前進(jìn)有后溜趨勢，就輕抬下離合器，同時加點(diǎn)油。如果抬離合時車抖得厲害，你就多給點(diǎn)油，100%起步成功!

　　科目二坡道定點(diǎn)停車注意事項(xiàng)：

　　坡道定點(diǎn)停車也是科目二中的一頭“攔路虎”，很多學(xué)員都在被攔到了這道關(guān)卡上。在這個項(xiàng)目中，要注意控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位。

　　保持緩慢勻速向上爬坡，定點(diǎn)的時候，注意車頭與定點(diǎn)的距離。當(dāng)車右前角與定點(diǎn)標(biāo)示快水平一線的時候，就踩剎車停住(這個定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎掛空擋。

　　起步時，首先要打左燈。起步時方法是，右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)，然后右腳在這個位置上保持不動;接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時左腳保持不動;然后再松手剎，加油行車。

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